在云貴川及西藏等多山地區(qū)，高速公路隧道普遍面臨線形復雜、能見度波動大等特殊工況。傳統(tǒng)照明方案存在過渡段眩光、亮度調(diào)節(jié)滯后等問題。近期在一些山區(qū)高速改擴建工程中部署的智能照明系統(tǒng)，通過"環(huán)境感知-動態(tài)調(diào)光-應急聯(lián)動"的技術(shù)閉環(huán)，顯著提升了行車安全系數(shù)。該系統(tǒng)在隧道入口段創(chuàng)造性地采用漸變光引導設計，幫助駕駛員瞳孔自然適應光線變化。

西藏隧道照明

隨著西藏地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人口的增加，對基礎設施建設的需求也在不斷增長。然而，復雜的地理環(huán)境和交通不便使得西藏地區(qū)的道路照明成為一大挑戰(zhàn)。根據(jù)隧道的地形、隧道寬度、地面和墻面材質(zhì)等特點，三思通過精確的模擬計算，制定適宜的布燈方案，并在入口段、過渡段、出口段設置了相應的加強照明。同時隧道內(nèi)全線均設置了相應的應急照明，在緊急情況下，提醒進入隧道的駕駛員前方緩行，提升駕駛員行車安全性與視覺舒適性。

系統(tǒng)核心功能解析

全天候環(huán)境適應

◆ 光學傳感器集群實時監(jiān)測洞內(nèi)外亮度差

◆ 結(jié)合天氣識別算法自動切換霧天/夜間等照明模式

◆ 貴州一特長隧道實測顯示，系統(tǒng)可在雷雨天氣下20秒內(nèi)完成亮度策略調(diào)整

安全增強設計

◆ 側(cè)壁輔助照明帶形成視覺引導走廊

◆ 緊急停車帶采用差異化亮度標識

◆ 與消防系統(tǒng)聯(lián)動時自動啟動疏散指示光流

能源優(yōu)化機制

◆ 基于車流量的分時段亮度控制

◆ 利用LED光源特性實現(xiàn)按需供電

◆ 陜西某隧道群應用后，照明能耗曲線呈現(xiàn)明顯"削峰填谷"特征

運維管理創(chuàng)新

預防性維護：通過燈具工作狀態(tài)監(jiān)測，提前預警光衰異常

遠程集控：省級監(jiān)控中心可實時查看各隧道照明參數(shù)

數(shù)字孿生：三維模型直觀展示設備分布與能效數(shù)據(jù)

該系統(tǒng)的推廣不僅降低了隧道事故風險，其積累的照明數(shù)據(jù)還將為《公路隧道照明設計規(guī)范》修訂提供實踐依據(jù)。隨著車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，未來智能照明系統(tǒng)或?qū)⒊蔀樽詣玉{駛車輛的重要環(huán)境信息源，進一步釋放基礎設施的數(shù)字化潛能。