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城市道路兩側(cè)普遍存在桿體林立、資源分散的現(xiàn)象。蘇州姑蘇區(qū)的倉街、干將路路口四個方向原來密密麻麻豎立的桿件變少了,取而代之的是三思功能更加齊全的一體化桿件,整體簡潔有序。這種集成化設(shè)計不僅釋放了人行道空間,更形成了可擴展的城市物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。
圖片來源:三思蘇州姑蘇區(qū)案例
三思綜合桿利用當(dāng)?shù)靥厣脦缀螆D案勾勒出“將”的造型,在設(shè)計上包含了平面布置設(shè)計、桿型法蘭設(shè)計、桿上搭載設(shè)施布置設(shè)計、部件選定和裝配設(shè)計、綜合桿基礎(chǔ)和安裝設(shè)計、桿上搭載設(shè)施接口設(shè)計、綜合桿內(nèi)布線設(shè)計及相關(guān)荷載計算等,綜合桿挑臂法蘭采用非常規(guī)的三明治結(jié)構(gòu)。
一、功能復(fù)合的技術(shù)路徑
垂直空間分層利用
· 頂部層:照明模塊與5G微基站協(xié)同部署
· 中部層:環(huán)境監(jiān)測傳感器與交通攝像頭集成
· 底部層:配建電動車充電接口與便民信息屏
動態(tài)資源分配機制
· 根據(jù)人流密度自動調(diào)節(jié)照明范圍
· 重大活動期間臨時加載應(yīng)急廣播功能
· 與智慧停車系統(tǒng)聯(lián)動顯示車位信息
地下空間協(xié)同開發(fā)
· 管線倉與市政管廊直連
· 預(yù)埋光纖通道支持未來擴容
· 杭州某示范區(qū)通過這種設(shè)計減少道路反復(fù)開挖次數(shù)
二、城市治理價值延伸
· 規(guī)劃維度:成為城市家具標(biāo)準化建設(shè)的樣板
· 經(jīng)濟維度:降低多部門重復(fù)建設(shè)成本
· 生態(tài)維度:減少鋼材混凝土用量
隨著自動駕駛技術(shù)的普及,多功能路燈桿或?qū)⒊袚?dān)車路協(xié)同路側(cè)單元的角色。其模塊化架構(gòu)設(shè)計允許隨時加載新功能組件,使城市道路空間真正實現(xiàn)"一次建設(shè)、持續(xù)進化"的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。