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智慧隧道照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理

文章出處:三思官網(wǎng)作者:上海三思發(fā)表時(shí)間:2025-06-27

傳統(tǒng)隧道照明依賴(lài)固定亮度調(diào)節(jié)或人工巡檢,存在響應(yīng)滯后、能耗較高等問(wèn)題。新一代智慧照明系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將燈具、傳感器與控制中心互聯(lián),實(shí)現(xiàn)三大核心功能突破:

 

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):光照度傳感器采集隧道內(nèi)外亮度數(shù)據(jù)

 

動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié):根據(jù)車(chē)流量、天氣狀況自動(dòng)匹配照明方案

 

故障預(yù)警:系統(tǒng)可識(shí)別提醒燈具異常并定位問(wèn)題區(qū)段

 

三思根據(jù)大連灣海底隧道的地形、隧道寬度、地面和墻面材質(zhì)等特點(diǎn),通過(guò)精確的模擬計(jì)算,制定適宜的布燈方案。同時(shí),在入口段、過(guò)渡段、出口段設(shè)置了相應(yīng)的加強(qiáng)照明,以適應(yīng)行車(chē)駕駛員的視覺(jué)感官。隧道內(nèi)全線(xiàn)均設(shè)置了相應(yīng)的應(yīng)急照明,以保障交通安全。

 

智慧照明系統(tǒng),隧道照明,實(shí)現(xiàn),遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理

 

智慧模式的海底隧道照明系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案,不僅能夠適應(yīng)一年四季的光感變化,還能按晴天、陰天、雨雪天、霧天等不同天氣以及清晨、傍晚、白天、夜間等不同光照強(qiáng)度,及時(shí)調(diào)整大連灣海底隧道內(nèi)燈光亮度。

 

系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全域協(xié)同

 

現(xiàn)代智慧隧道照明采用"云-邊-端"三級(jí)架構(gòu):

 

云端平臺(tái):省級(jí)交通指揮中心可同時(shí)監(jiān)控省內(nèi)隧道的照明狀態(tài)

 

邊緣計(jì)算:隧道口部署的本地服務(wù)器實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

 

終端設(shè)備:每盞LED燈具配備獨(dú)立控制模塊,支持光照亮度調(diào)節(jié)

 

這種分布式架構(gòu)既確保了大范圍集中管控,又保障了突發(fā)情況下的快速處置能力。系統(tǒng)自動(dòng)增強(qiáng)照明并聯(lián)動(dòng)情報(bào)板警示,有效預(yù)防了交通事故發(fā)生。

 

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家指出,未來(lái)三年將是隧道照明智慧化改造的關(guān)鍵期,需重點(diǎn)突破異構(gòu)系統(tǒng)兼容、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等技術(shù)難點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)"可視、可控、可管"的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

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